大西北网5月15日讯 据亚心网报道  安全带是条生命带，在发生事故时，能将死亡风险降低50%以上，可不少人认为乘车时只用系前排安全带，后排相当安全，系不系没关系。

为改变此交通陋习，自治区交警总队高等级公路支队5月14日召开媒体通气会宣布，自5月16日起严查不系安全带上高速交通违法行为，特别强调高速路上后排座位乘客不系安全带的，也将被处以20元罚款。

据介绍，自去年6月以来，高支队就对七座以上的客运车辆中，乘客系安全带的情况进行了检查，对不按规定使用安全带的乘客处以警告的处罚。高支队秩序科科长陈刚介绍说：“去年6月25日至今年5月12日，高支队各大队共查处大客车乘客不按规定使用安全带违法行为共计3513起。大客车乘客使用安全带意识明显增强。”

然而，随着高速路车流量的持续上升，乘车人因不系安全带加重事故损害后果的情况时有发生。为此，自5月16日起，高支队各大队将依托交通安全服务站，对进入辖区的大型客车、营运性小型客车、货运车辆及小型车辆进行全面整治，发现司乘人员不按规定使用安全带的，及时纠正并予以处罚。

届时，对于营运车辆，如果发现安全带损坏、座位仍然售票载客的，对该座位的乘客要及时转运，同时根据相关规定，对客车驾驶人处以200元罚款。

对私家车安全带损坏的或后排安全设施无法正常使用的，根据相关规定，也将对驾驶人处以200元罚款。

陈刚表示：“对于拒不缴纳罚款的乘客，将依据公安部第105号令《道路交通安全违法行为处理程序规定》第五十一条、五十二条之规定，由人民法院强制执行。”

如何正确使用后排安全带

后排安全带的三种系法 图片据网络

□注意事项

首先后排两侧的安全带系法和前排一样，先调整好坐姿，抓住安全带头部的卡扣，沿着身体往下拉安全带，别让安全带扭结，调整安全带在肩部的位置。

安全带过于靠近头部可能导致事故发生时勒到脖子，过于靠近肩头则可能导致事故时滑出肩膀，至少与肩头有两个手指的距离（切不可把安全带从腋下穿过）——调整横向安全带，保证横向安全带在腹部以下髋骨位置，并且尽可能低一点，贴合身体，避免在剧烈碰撞中腰部被安全带勒到伤及内脏——卡扣扣到扣锁中——拽一拽安全带，确认安全带已完全锁住。

而对于后排中间位置的安全带，有些汽车是直接斜拉系上的，而有些汽车后排中间位置采用的是两点式安全带，则直接将安全带系在腹部以下髋骨位置即可，即和乘坐大客车一样。

□特别提示

系上了安全带，却没有正确使用(安全带所系位置不当或过于宽松)；上高速公路时才系安全带，城区行驶时不系；为应付检查把安全带斜挎于胸前，等检查完再把安全带放下的行为都属于未按规定使用安全带，将会受到处罚。

私家车上高速 后排全都不系安全带私家车上高速 后排全都不系安全带

5月14日通气会上，自治区交警总队高支队公布的统计数据显示：在日常执勤中发现，目前高速路上行驶车辆中，约有95%的驾驶员系安全带，然而后排乘客100%不系安全带。

“确实知道后排乘客系安全带安全系数要高，但日常生活中还真没系过。”5月14日下午，当了解到高支队近期要开展整治工作后，乌鲁木齐市龙华金汇物业服务有限公司经理杨帆，在自己的私家车后座忙着检查车上安全带：“检查时才发现后排的座包套已把安全带的插扣包在里面了，现在赶紧调整一下。”

在记者随后的采访中，不少车主都认同系了安全带后更为安全，但出行中从来没有要求过坐在后排的乘客系安全带。一些市民还认为“万一发生事故，坐前排最危险，坐后排会好些”。

不过，事实却告诉我们如果遭遇意外，即使后排也一样是危险之地。记者从高支队吐鲁番大队获悉，今年以来辖区内6起单车亡人事故中，就有后排乘客因不系安全带被甩出车外的案例。

据高支队副支队长甫拉提·夏木西丁介绍，在系安全带的情形下，车辆发生正面碰撞死亡率减少57%，发生侧面碰撞死亡率减少44%，发生翻车事故死亡率减少80%，而不使用安全带的乘客在事故中受到的伤害比使用安全带的乘客高10倍！

甫拉提·夏木西丁表示：“安全带使用现状必须引起全社会关注，也希望通过此次专项整治提高司乘人员的安全意识。”

十大交通陋习 随意变道最让人讨厌十大交通陋习 随意变道最让人讨厌

不系安全带（不戴头盔）也上榜

亚心网讯（记者 张梦雨）5月14日，根据乌鲁木齐市政府门户网站“乌鲁木齐之窗”开展的“你最讨厌的交通陋习”调查结果显示：最让市民讨厌的交通违法行为是随意变道，得票率占到14.7%，接下来分别是夜间行车滥用远光灯和车辆乱停乱放。

私家车主乔建说：“早上开车上班，本来早高峰车就多，还常常遇到一些因车道排队长就一把方向就挤进来的驾驶员。若是占错了车道，让也就让了，可仔细一看才发现他强行变道挤进来也就是因为这边的队比那边的队少两辆车而已。绿灯亮了能走了，他又突然一把方向挤进走得比较快的车道。前几天，我的车就因此被插队的车蹭了，定损索赔折腾了一早上，后续还要修车。”

在“乌鲁木齐之窗”开展的调查中，十大陋习分别是车窗垃圾、随意变道、驾车接打手机、开斗气车、不系安全带（不戴头盔）、乱鸣笛、恶劣天气开车不减速、不礼让斑马线、夜间行车滥用远光灯和车辆乱停乱放。

在调查中，得票率最少的为不系安全带（不戴头盔），只占到2.51%。而影响到他人交通安全的“交通陋习”明显得票率较高，如夜间行车滥用远光灯占12.45%，车辆乱停乱放占11.83%。恶劣天气不减速、遇到行人不礼让、开斗气车、接打手机等行为也让不少市民十分厌烦。

市民眼中的“交通陋习”，在交警部门看来，有些行为已不仅仅是个人素质的问题，其实已违反了《道路交通安全法》相关规定。
http://news.iyaxin.com/content/2014-05/15/content_4583072_4.htm