尼雅遗址旁的佛塔

　　尼雅遗址是一个未开放的全国重点文物保护单位，没有自治区文物部门的批准，任何人不能擅自进入。通向尼雅遗址的路，伸向塔克拉玛干沙漠腹地，如迷宫一样，更是让人望而生畏。如果没有向导，肯定会迷失方向。连最熟悉这条路的文物护理员，也不敢贸然独行。

　　2007年10月26日，记者随新疆重点文物保护项目领导小组执行办公室组成的工作队，踏上了这条路。上午11点，我们一行10多个人，乘坐了两辆沙漠车，从民丰县尼雅乡的喀帕克阿斯干村出发，沿着尼雅河古河床边的公路向北方走去。不一会，我们的车离开了公路，前面是望不到尽头的沙丘和红柳包丛。

　　这哪里有路呀！没有任何车辗的印迹，没有一片平坦的沙土。一个个红柳包，盘根错节，密密麻麻。红柳枝条随意弯曲着，向左右自由地伸展着自己的肢体，将所有沙丘织成一张理不出头绪的红柳网。

　　从巍巍昆仑山上流下来的尼雅河水，在这里慢慢没有了踪影。河床里，布满了干裂的口子。这条全长200多公里的河水，似乎经历了一次漫长的旅行，显得毫无力气，再也冲不过这片密集的沙丘和红柳包丛，就像一位饱经沧桑的老人，流尽了最后一滴眼泪。据国内外不少考古学家和地理学家考证，是古老的尼雅河水养育了尼雅人，2000多年前的尼雅人，就是依草丰水足的尼雅河两岸建屋而居住，才留下了今天的尼雅遗址。所以，沿着尼雅河，才能找到尼雅遗址。

　　高大威猛的沙漠车行走在起伏跌宕的红柳丛中，如同一匹喘着粗气的老马，一会儿咆哮着将车身直立成45度，爬上一个七八米高的红柳包，一会儿掉头向下钻入三四米的红柳包深沟，简直就像是在游乐园里“玩”过山车。周围的红柳枝，有力地刮划着沙漠车的车窗和车厢，哗哗作响。坐在车里的每个人，紧紧抓住车窗内的把手，手心都是汗。车后面高高卷起的尘土，弥漫在空中，让你根本看不清车窗外的东西。这时候，车必须停下来，等尘土散去，才能继续前行。否则，很有可能走错路，或者掉进哪个沟里，很危险。沙漠车忽上忽下，走走停停，不过10分钟，我已被晃动得头晕恶心，五脏六腑都快翻出来，直想呕吐。

　　我们与外界的一切联系都失去了，仿佛正在穿越时空隧道，从现实走向远古的历史。

　　提到尼雅遗址，无论如何也绕不开一个人的名字，就是英籍匈牙利人斯坦因。有人说斯坦因是世界上伟大的考古学家和探险家，有人说他是丝绸之路上的盗贼和魔鬼。且不说他的功过是非，但是，他一生得到的荣誉和唾骂，都是通过走这条路换来的。1901年1月，他在当地农民的带领和帮助下，沿着这条路，骑着骆驼，历经艰险，整整走了10多天，第一个找到了尼雅遗址。后来，这条路被很多人称为“斯坦因路线”.9年前，中日尼雅联合考察队在喀帕克阿斯干村的农民阿巴白克力·买买提库尔班的带领下，一边砍着红柳枝，一边挖着沙土，用了两天的时间，第一次打开了通向尼雅遗址唯一通车的路。

　　但是，流沙移动的沙漠中，无论多少人走过的路，刮上一场狂风，一夜之间就会化为乌有，哪有什么路可言。“沙丘的位置变了，沙丘上什么印迹都没有了，路难认得很。”同车的民丰县文物保护管理所所长吾加阿不都拉·吐尔逊说，就算有指北针或者卫星定位仪，也很难找准方向。“看，那个死人的白骨就是路标”,吾加阿不都拉·吐尔逊指着前面说。不是吓唬人，很多人想到这里来冒险，结果没有几个能活着穿越沙漠，这就是见证。

　　我们的向导，依然是阿巴白克力·买买提库尔班，他在这条路上走过20多年。多年的经验，使阿巴白克力·买买提库尔班的眼睛如探测器一样，一下子就能看清应该向哪个方向走。他不会说汉语，坐在司机身边，用手一会指左，一会指右，两辆车完全是在按他手指的方向，翻着一个又一个沙丘和红柳包。

　　阿巴白克力·买买提库尔班说，走这种地带，不能直行，必须沿沙丘和红柳包边绕行。否则，沙漠车就会陷入沙丘和红柳包之间，很难拔出来。他还说，更不能独自夜行，因为到了晚上，四周看上去都差不多一样，更不好辨别方向。

　　不久，沙漠车钻出了沙丘和红柳包。接着，我们又进入了迷宫般枯死的胡杨林。

　　如果说，刚才的红柳枝还能找到绿色的生命，那么，眼前这片枯死的胡杨林，很难找到被水分滋养的痕迹。可是，枯死的胡杨林十分茂密。远望，像一个无边无际的根雕艺术群，像一个远古的侏罗纪公园，又似一个梦幻般的世界。近看，有的身躯高大，傲然挺立。有的横躺竖卧，半掩沙土，姿态不同。“晚上，当地的农民到这里来，都害怕呢，连盗墓贼都不敢在这里过夜。”吾加阿不都拉·吐尔逊说。真的，再细细瞅，整个枯死的胡杨林是一片阴森昏暗，好像无数幽灵游荡于其中。那些奇形怪状的枯死的胡杨，张牙舞爪，你想它是什么，它就像什么，令人毛骨悚然。

　　枯死的胡杨林，无法估算它的面积。可以想象，当年这片胡杨林成活时，是何等的壮观。曾经活着的大片胡杨林，为何死亡呢？我不相信将其中的原因，全部归咎于大自然变迁这种单一的解释。如果人们对沙漠的开发和利用，少一些疯狂，也许眼前的胡杨不会过早地枯死，这里的生态环境不会变得如此脆弱。那么，如果将这些枯死的胡杨全部砍掉，这条路是不是就会好走了呢？“没有它们，挡不住风沙，尼雅遗址可能还会受到更大的风沙侵打。”作为长期的尼雅遗址保护工作者，对它的理解是一种遗憾，一种庆幸。

　　当所有人的身体被摇晃的车体冲撞着，感到快支持不住的时候，前方出现了“尼雅遗址”的牌子：尼雅遗址区到了。其实，这里距尼雅遗址的中心位置，还有24公里呢。大家抢着跑到“尼雅遗址”牌前照完相，继续前行。

　　渐渐地，枯死的胡杨林没有了，沙漠车如一叶小舟，行驶在高低起伏的沙海中。突然，眼前出现了一片比较平坦的沙丘。“快看，这是精绝古国的体育场，有篮球场，羽毛球场，还有高尔夫球场……”吾加阿不都拉·吐尔逊指着前方一片比较平坦的沙丘、幽默地说。前面就是被考古专家们称为是精绝古国的 “王府”,大家被逗得哈哈大笑。

　　不知不觉中，终于到了整个遗址的中心位置，一看表，近40公里，走了1个小时40多分钟。

　　有位哲人说，世上原本没有路，走的人多了，就成了路。但是，这条充满艰险如迷宫一样的路，仍然不能称之为路。或许，当人们将这座中国最着名的已湮没的古城废墟，一点点地揭开神秘面纱，向世人展示尼雅奇幻的历史时，当无数人可以踏上这条路，探寻尼雅遗址深厚的历史文化时，这条路才能成为一条真正的路。 (责任编辑：陈冬梅)