搭载中国“蛟龙”号载人潜水器的“向阳红０９”试验母船１０日从江苏江阴苏南国际码头起航，执行为期１０３天的试验性应用航次任务。 “蛟龙”号２０１２年６月在马里亚纳海沟进行的７０００米级海试中成功下潜至７０６２米深度并开展作业，标志着中国具备载人到达全球９９．８％以上的海底进行作业的能力。

 

6月10日，“向阳红09”船从江苏江阴苏南国际码头解缆起航。

 

6月10日，送行的人们与科考队员告别。



6月10日拍摄的“蛟龙”号载人潜水器。

       据国家海洋局中国大洋协会办公室介绍，“蛟龙”号海试成功后，国内科技界乘坐潜水器进军深海大洋的信心倍增。但现阶段潜水器常态化业务运行的条件仍不完备，因此计划用五年左右时间开展试验性应用，完成“蛟龙”号从海试向常态化业务运行的过渡。

       与近年来开展的１０００米、３０００米、５０００米以及７０００米级海试不同，“蛟龙”号本航次将安排科学家随潜水器下潜。据了解，目前已有１４名科学家通过考核，具备了随艇下潜条件。根据安排，“蛟龙”号本航次中每次下潜将由２名潜航员搭载１名科学家。科学家的主要任务是进行水下观测，并协助潜航员完成近底作业。

       “蛟龙”号本次出航是潜水器开展试验性应用的首个航次。航次将分三个航段，第一航段在中国南海进行长基线定位系统的功能试验，并开展深海科学研究。第二航段在东北太平洋中国大洋协会多金属结核勘探合同区，重点开展近底生物调查、地质取样、海底摄像及海底沉积物剂量反应试验等。第三航段在西太平洋中国大洋协会富钴结壳申请区，利用照相、摄像、声学地形测量等手段进行近底测量和取样，获取海山区环境参数。试验团队计划于９月２０日返回江苏江阴。